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温哥华机场饱了 卑诗省或将正在这里建新机场

浏览次数:     时间:2019-05-05

  可能良多人不晓得,这里也有一个国际机场——阿伯斯福国际机场它目上次要供给国内航路和美国及周边的短途航路,是良多廉价航空公司的次要停靠机场。但因为机场离大温地域距离较远,导致良多搭客只能咬牙放弃。但好动静是,从本年11月14日起头,这个距离温哥华1小时车程的国际机场将开通一部曲通素里核心天车坐的巴士,大温地域居平易近前去该机场就愈加便利快速了!

  本年8月,也曾报道,BC省运输及基建厅颁布发表,合共拨款2,200万元,用以扩建阿伯斯福的Mt. Lehman Road。这条目前设有两条行车线的公,不只是贯穿阿波斯福的次要交通走廊,也是进出阿伯斯福国际机场的主要公,扩建打算包罗把此中一段2公里长面,拓宽至4条行车线,别的每边加建一条单车公用线。据信,此举也是为阿伯斯福国际机场的扩建做预备。

  据悉,该机场巴士的票价仅为$15元,比现有的$40元大巴车要廉价良多!加之该机场的航班比YVR航班遍及廉价三分之一以上,料会吸引耕读旅客选择搭乘廉价航空公司的航班。

  联国交通部长马克·佳诺(Marc Garneau)11月3日颁布发表,将答应外国公司正在多家航空公司中持有更多股份。这个决策最间接的影响便是大师的航空出行费用会大大降低,终究航空公司合作愈加激烈了嘛。

  阿伯斯福是哥伦比亚省第五大城市,生齿123,864(2006年)。 其生齿普查城市区是第23大城市区,生齿159,020(2006年)。 该市也是全生齿普查城市区中少数平易近族生齿比例第三高的地域,仅次于大地域取大温哥华,阿伯斯福也是BC省最大的自治市。

  阿伯斯福位于卑诗省低陆平原中部,邻接大温哥华,是菲沙河的原沿岸城市,属于菲沙河谷处所行政区。 阿伯斯福南边是美加鸿沟,取州霍特科姆县相邻;西为兰里、北为菲莎河取Mission东边则是智利域。大部门亚博斯福地域可见到贝克山(东南方)取海岸山脉(北方)。

  2011年,阿伯斯福机场曾完成一次扩建,这项工程将使该机场合能办事的搭客量翻倍,有帮添加航班量取吸引更多航空公司停靠该机场。傍边的主要改善工程包罗一条新建的9600英尺长跑道、扩阔西面停机坪及多项机场设备。各项工程将大大提拔机场的航运平安及效率,将搭客吞吐量增至预期到2025年每年200万名。此次改建还有一个方针,是于2020年前供给3000职位,以及价值200亿的投资。

  跟着温哥华的旅客量日渐增加,温哥华国际机场的客流量正在2015年间增加了5%,通过搭客达2030万人次,2016年估计将达到2300万人次,估计正在2020年现无机场将饱和。而比来的各种迹象表白,卑诗省成心正在扩建一个新机场来分管温哥华机场日益增涨的承担,而这个机场的首选地很有可能就是阿伯斯福市。

  就此看来,阿伯斯福国际机场无望成为大温的廉价航空枢纽,将来会有更多国际廉价航空公司及外资廉价航空公司选择正在这里停靠。

  中国投资者天然不会放过如许的好机遇。目前,中国曾经有多家廉价航空了国际航路,中国五大航空公司也很是有乐趣投资廉价航空以补脚市场差同化。所以大师就坐等回中国的机票降价吧!

  正在此之前,外国公司正在航空公司中最多能够持有25%的股份,新政实行之后,外国公司能够最多持有49%的股份,不外单个外国投资者只能最多具有25%的股份。佳诺暗示,添加航空行业的合作不只能够使航空公司供给愈加低廉的票价,居平易近还将获得更多的航空公司选择,估计将正在这种下添加新的廉价航空公司,

  现任BC省财务厅长兼议会的麦德庄,其时担任省卫生厅长、阿伯斯福西区省议员,他其时就对道出了阿伯斯福国际机场的感化:“我们期望改善工程能吸引更多航班,并确保阿伯斯福机场能妥帖处置任何从温哥华转飞过来的航班。”

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